Joint d'étanchéité et capuchon de protection pour suspension avant
Restituez l'efficacité d'origine à votre amortissement mécanique grâce à ce kit de réfection de liaison au sol. Conçu spécifiquement pour répondre aux exigences géométriques des tubes de 33mm, cet ensemble garantit le confinement parfait du fluide hydraulique interne tout en bloquant les agressions extérieures.
Spécifications techniques du composant
Type de pièce
Joint d'étanchéité d'huile et bague racleuse
Diamètre intérieur
33 mm
Diamètre extérieur
46 mm
Épaisseur totale
11 mm
Compatibilité châssis
CA250, CMX250, KZ400, TTR250
Une architecture double barrière contre les fuites
Confinement hydraulique optimal
La lèvre principale interne épouse parfaitement la surface de la tige de fourche. Cela empêche le fluide de s'échapper lors des phases de forte compression, maintenant une pression constante dans le fourreau pour un guidage rigoureux et stable.
Défense absolue du système
Le couvercle supérieur joue le rôle de bouclier contre les particules abrasives. En interceptant le sable et la boue avant la lèvre d'étanchéité, il prévient les rayures sur le chrome et prolonge la longévité de votre suspension sur les routes poussiéreuses.
Un montage précis aux cotes nominales élimine le flou dans la direction et supprime le suintement de fluide sur les étriers de frein.
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