Préparer le réalésage du bloc moteur de votre trail Honda 125
Lorsque le cylindre d'une moto ancienne présente des rayures profondes ou une ovalisation prononcée, le passage à une taille supérieure est l'unique solution pour sauver le moteur. Ce segment en cote de réparation +0.50 mm remplit précisément ce rôle, permettant d'ajuster le piston au nouveau diamètre du cylindre usiné.
Une seconde jeunesse pour vos sorties de loisir vintage
Que ce soit pour une utilisation dominicale ou pour participer à des rassemblements de motos historiques, ce segment rétablit l'agrément de conduite initial. Vous profitez d'une carburation plus stable, d'un démarrage au kick facilité dès le premier essai et d'une réduction nette des vibrations parasites à haut régime.
Guide de compatibilité et dimensions d'atelier
| Référence constructeur associée | 13031-324-014 |
| Modèles d'application principaux | Honda TL 125 K1 / SL 125 K1 Motos |
| Épaisseur du segment supérieur | Norme d'origine constructeur |
| Destination de l'élément | Chambre de combustion / Carter étanche |
En remplaçant vos anciens segments fatigués par ce modèle rigoureusement calibré, vous sécurisez l'investissement de votre restauration et assurez la pérennité de votre moteur à quatre temps.
